La gravità specifica in lega di titanio è piccola (circa 4,5), elevato punto di fusione (circa 1600 ℃), buona plasticità, ha i vantaggi di elevata resistenza specifica, resistenza alla corrosione, può funzionare ad alte temperature per lungo La lega di titanio è stata utilizzata per 500 ℃), e così via, e quindi è stata sempre più utilizzata come importante parte del cuscinetto di motori aeronautici e aeromobili, oltre ai conflitti materiali in lega di titanio, ci sono anche casting (come come pelle di aeromobili), elementi di fissaggio e così via. Oltre ai rinforzi in lega di titanio, ci sono getti, piastre (come pelli di aeromobili, elementi di fissaggio e così via. Aerei stranieri moderni che utilizzano il rapporto di peso in lega di titanio hanno raggiunto circa il 30%, l'applicazione visibile in lega di titanio nell'industria aeronautica ha un ampio futuro. Naturalmente, la lega di titanio esiste anche le seguenti carenze: come resistenza alla deformazione, scarsa conducibilità termica, sensibilità alla tacca (circa 1,5), variazioni della microstruttura sulle proprietà meccaniche dell'impatto più significativo, che porta alla complessità nella fusione, nella formazione della forgiatura e Trattamento termico.
Pertanto, l'uso della tecnologia di test non distruttivi per garantire che la qualità metallurgica e di elaborazione dei prodotti in lega di titanio è un argomento molto importante. Quanto segue introduce principalmente i difetti che sono facili da apparire nel rilevamento del difetto di quadrati in titanio, anello di titanio e altri forgiati di titanio comunemente usati:
1, difetti di tipo segregazione
Oltre alla segregazione β, Spot β, segregazione ricca di titanio e segregazione α striata, Segregazione stabile di tipo α di Gap pericoloso per pericoloso (la segregazione I tipo α), che è spesso accompagnata da piccoli buchi e crepe attorno ad esso, contenente ossigeno, azoto e altro Gas, fragilità è più grande. Vi è anche una segregazione stabile α ricca di alluminio (segregazione α di tipo II), anche a causa di crepe e fragilità e costituiscono un difetto pericoloso.
2 、 inclusioni
Per lo più punti di fusione elevata, inclusioni di metallo ad alta densità. Dalla composizione in lega di titanio di elevato punto di fusione, gli elementi ad alta densità non sono sufficientemente fusi per rimanere nella formazione della matrice (come le inclusioni di molibdeno), ma anche mescolati nella fusione di materie prime (in particolare materiali riciclati) negli utensili da taglio in carburo di tungsteno Processo di saldatura dell'elettrodo di chip o improprio (la fusione in lega di titanio viene generalmente utilizzata nel metodo di ricorrezione dell'elettrodo di autoconsimento del vuoto), come la saldatura dell'arco dell'elettrodo di tungsteno, lasciando inclusioni ad alta densità, come le inclusioni di tungsteno, oltre alle inclusioni di titanio. La presenza di inclusioni può facilmente portare a crack.
La presenza di inclusioni può facilmente portare al verificarsi e all'espansione delle fessure, quindi non è consentito esistere difetti (ad esempio, l'Unione Sovietica nel 1977, le informazioni fornite dall'ispezione della radiografia a raggi X in lega di titanio hanno rilevato che il diametro di 0,3 ~ 0,5 mm di inclusioni ad alta densità devono essere registrati).
3 、 Riduzione residua
Vedi esempi.
4 、 Hole
I buchi non esistono necessariamente individualmente, potrebbe esserci più di una presenza densa, renderà la velocità di espansione della fessura di fatica di bassa settimana, con conseguente danno precoce alla fatica.
5 、 crack
Si riferisce principalmente alla creazione di crepe. Viscosità in lega di titanio, scarsa fluidità, unita a scarsa conduttività termica, e quindi nel processo di deformazione della forgiatura, a causa dell'attrito superficiale, è evidente la deformazione interna Produrre nella fascia di taglio interno forgiata (linea di deformazione), che porta a cracking in casi gravi, il suo orientamento è generalmente lungo la direzione dello stress di deformazione di Z.
6 、 surriscaldamento
La conduttività termica in lega di titanio è scarsa, nel processo di elaborazione termica oltre al riscaldamento improprio causato da forgiati o surriscaldamento delle materie prime, nel processo di forgiatura è anche soggetto a deformazioni a causa dell'effetto termico causato dal surriscaldamento, causando cambiamenti microstrutturali, con conseguente riscatto, con conseguente surriscaldamento Organizzazione Weiss.
